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三、能力结构及要求：焊接材料的正确使用的保管，常用及高端焊接方法和操作技能，焊接缺陷与外观检查，焊接设备的维护与故障排除，装焊夹具的正确使用、操作及文明生产。金工实习、焊接操作实习、焊接生产实习、焊接质量检验综合实验、焊接车间管理与技术经济。
四、费用：二保焊班，学期30天。埋弧自动焊，学期30天。氩弧焊班，学期30天。电气焊快班，学期30天。高级班，学期90天。高压技师班，学期180天。可以考取高压焊工证、从业资格证、特种作业操作证、技工毕业证。入学签订就业协议，百分百就业，月薪9000-15000元。终身免费安排工作，终身免费技术指导。
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NBC270-2气体保护焊机
1.功能先进
引进吸收欧洲先进技术，电路简洁。
2.保护完善
具有过滤、过热保护，经过严格的三防处理，工作可靠。
3.性能优异
生产效率高，熔敷速度快，比焊条手工焊高1至3倍；焊机成本降低，只有焊条手工的40%至50%；焊后不清渣，又因是明弧，便于监视和控制，有利于实现焊接过程的机械化和自动化。
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2.保护完善
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3.性能优异
生产效率高，熔敷速度快，比焊条手工焊高1至3倍；焊机成本降低，只有焊条手工的40%至50%；焊后不清渣，又因是明弧，便于监视和控制，有利于实现焊接过程的机械化和自动化。
全日制大专(上海市学院)设备精良、计量检测手段完善、技术力量雄厚，并根据市场需求不断研制开发新的 面点专业品种。产品远销全国 20 多个省、市、自治区，深受广大用户青睐。我厂始终坚持，以质量求生存、以创新求发展，以敬业正直、追求品质的精神进行生产销售。
所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。
在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。